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15W(□80㎜)

15W(□80㎜)
15W(□80㎜)
INDUCTION MOTOR, REVERSIBLE MOTOR □80㎜ TERMINAL BOX TYPE

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제품 상세정보
  • 제원
  • DIMENSIONS
  • SCHEMATIC DIAGRAMS
제원
INDUCTION MOTOR - CONTINUOUS RATING
SIZE
mm sq.
Type Pole Output Voltage Frequency Duty Rated Load StartingTorque Capacitor
Current Speed Torque
(W) (V) (Hz) (A) (rpm) (kg-cm) (N-m) (kg-cm) (N-m) (uF)
80 S8I15GA-T
S8I15GA-T1
4 15 1 ø 110 60 Cont. 0.43 1600 1.00 0.100 1.20 0.120 4.0
S8I15GB-T
S8I15GB-T1
4 15 1 ø 220 60 Cont. 0.22 1600 1.00 0.100 1.20 0.120 1.0
S8I15GC-T
S8I15GC-T1
4 15 1 ø 100 50 Cont. 0.51 1300 1.20 0.120 0.95 0.095 4.0
60 0.43 1550 1.00 0.100
S8I15GD-T
S8I15GD-T1
4 15 1 ø 200 50 Cont. 0.25 1300 1.20 0.120 0.95 0.095 1.0
60 0.22 1550 1.00 0.100
S8I15GX-T
S8I15GX-T
S8I15GX-TCE
S8I15GX-T1CE
4 15 1 ø 220 50 Cont. 0.16 1200 1.30 0.130 0.95 0.095 1.0
1 ø 240 0.17 1.40 0.140 1.10 0.110
  • 기종명 맨 끝자리에 CE가 명기된 MODEL의 인증 관련 내용은 SPG 규격 인증품 현황을 참고하여 주십시오.
    또한 기종명S8I15GX-T는 TP가 내장된THERMALLY PROTECTED TYPE입니다.
  • 'L' Type 전용으로 기종명에 표시하지 않습니다.
REVERSIBLE MOTOR - 30MINUTES RATING
SIZE
mm sq.
Type Pole Output Voltage Frequency Duty Rated Load StartingTorque Capacitor
Current Speed Torque
(W) (V) (Hz) (A) (rpm) (kg-cm) (N-m) (kg-cm) (N-m) (uF)
80 S8R15GA-T
S8R15GA-T1
S8R15GA-T(TP)
S8R15GA-T1(TP)
S8R15GA-TCE
S8R15GA-T1CE
4 15 1 ø 110 60 30Min. 0.49 1550 1.00 0.100 1.20 0.120 6.0
S8R15GB-T
S8R15GB-T1
S8R15GB-T(TP)
S8R15GB-T1(TP)
S8R15GB-TCE
S8R15GB-T1CE
4 15 1 ø 220 60 30Min. 0.25 1550 1.00 0.100 1.20 0.120 1.5
S8R15GC-T
S8R15GC-T1
S8R15GC-T(TP)
S8R15GC-T1(TP)
S8R15GC-TCE
S8R15GC-T1CE
4 15 1 ø 100 50 30Min. 0.58 1200 1.30 0.130 0.95 0.095 6.0
60 0.48 1500 1.10 0.110
S8R15GD-T
S8R15GD-T1
S8R15GD-T(TP)
S8R15GD-T1(TP)
S8R15GD-TCE
S8R15GD-T1CE
4 15 1 ø 200 50 30Min. 0.29 1200 1.30 0.130 0.95 0.095 1.5
60 0.25 1500 1.10 0.110
S8R15GE-T
S8R15GE-T1
S8R15GE-TCE
S8R15GE-T1CE
4 15 1 ø 100 50 30Min. 0.59 1250 1.30 0.130 0.95 0.095 6.0
60 0.48 1550 1.20 0.120
1 ø 115 60 0.52 1600 1.10 0.110 4.5
S8R15GX-T
S8R15GX-T1
S8R15GX-TCE
S8R15GX-T1CE
4 15 1 ø 220 50 30Min. 0.16 1200 1.30 0.130 1.10

1.30
0.110

0.130
1.2
1 ø 240 0.18 1.40 0.140
  • 기종명 맨 끝자리에 (TP)가 명기된 MODEL은 일반 MOTOR의 TP가 내장된THERMALLY PROTECTED TYPE입니다.
    또한 기종명 S8R15GE-T, S8R15GX-T는 TP가 내장된THERMALLY PROTECTED TYPE입니다.
  • 기종명 S8R15GE-T는 사용하는 전압 사양에 따라 CONDENSER 용량이 다르게 사용되므로 사용전압에 맞게 CONDENSER 용량을 바르게 사용하여 주십시오.
    고장의 원인이 됩니다. 주문시 사용전압을 제시하여 주십시오. 제시가 없으면 115V용 CONDENSER로 포장 출하 됩니다.
  • 기종명 맨 끝자리에 CE가 명기된 MODEL의 인증 관련 내용은 SPG 규격 인증품 현황을 참고하여 주십시오. S8R15GE-TCE는 115V용 사양으로만 출하됩니다.
  • 본 DATA는 전자 BRAKE BLOCK을 MOTOR에 장착한 상태에서 측정한 DATA입니다.
  • 'L' Type 전용으로 기종명에 표시하지 않습니다.
50Hz
MODEL GEAR RATIO 3 3.6 5 6 7.5 9 10 12.5 15 18 20 25 30 36 40 50 60 75 90 100 120 150 180 200
RPM 500 416 300 250 200 166 150 120 100 83 75 60 50 41 37 30 25 20 16 15 12 10 8 7.5
S8KA□B kg-cm 3.4 4.1 5.7 6.8 8.5 10.2 11.3 14.2 17.0 20.4 20.4 25.6 30.7 36.8 40.9 46.2 55.4 69.2 80 80 80 80 80 80
N-m 0.333 0.402 0.559 0.666 0.833 1.000 1.107 1.392 1.666 1.999 1.999 2.509 3.009 3.606 4.008 4.530 5.433 6.786 7.840 7.840 7.840 7.840 7.840 7.840
60Hz
MODEL GEAR RATIO 3 3.6 5 6 7.5 9 10 12.5 15 18 20 25 30 36 40 50 60 75 90 100 120 150 180 200
RPM 600 500 360 300 240 200 180 144 120 100 90 72 60 50 45 36 30 24 20 18 15 12 10 9
S8KA□B kg-cm 2.9 3.5 4.9 5.8 7.3 8.7 9.7 12.2 14.6 17.5 17.5 21.9 26.3 31.5 35.0 39.6 47.5 59.4 71.3 79.2 80 80 80 80
N-m 0.284 0.343 0.481 0.568 0.715 0.853 0.951 1.196 1.432 1.715 1.715 2.146 2.577 3.087 3.430 3.881 4.658 5.825 6.992 7.767 7.840 7.840 7.840 7.840
  • GEAR HEAD 품명중 감속비항목 은 감속비를 표시합니다.
  • GEAR HEAD와 조합한 경우의 허용 TORQUE입니다.
    감속비 1/10의 중간 GEAR HEAD를 접속한 경우의 허용은 TORQUE는 80kg-cm입니다.
  • 회전방향은 회정방향 항목 색이 MOTOR의 회전방향과 동일방향이고, 기타는 MOTOR 회전방향과 반대방향입니다.
  • 회전수는 MOTOR의 동기 회전수 (50Hz : 1500rpm, 60Hz : 1800rpm)를 기준으로하여 감속비로 나누어서 계산 하였습니다.
    실제의 회정수는 부하의 크기에 따라서 표시된 수치보다 2~20% 적습니다.
  • 'L' Type 전용으로 기종명에 표시하지 않습니다.
DIMENSIONS







회전방향은 MOTOR의 SHAFT 끝쪽에서 볼 때의 회전방향입니다. 원안의 번호는 TERMINAL BOX 내의 단자 번호입니다.

주의 :
INDUCTON MOTOR 회전방향의 교환은 MOTOR가 완전히 정지한 후에 실시하여 주십시오.
MOTOR가 회전 중에 회전방향을 교환할 경우 회전방향이 바뀌지 않거나 회전방향이 바뀌어지는 데 있어서 시간이 걸리는 수도 있습니다.

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